5月25日，2026中国环塔外洋拉力赛迎来休息日后的首个比赛日——“SS7爱跑·墨玉县沙海老兵赛段”的较量。算作环塔历史上的经典赛段之一，车手们再次潜入塔克拉玛干沙漠土产货，在沙漠地形与砂石路面中伸开强烈争夺。
本赛段起头位于洛浦县G580阿和公路499公里路牌近邻，止境设在墨玉县塔卡格林管站，额外赛段全长285.87公里。赛说念前段约180公里为高速戈壁路段，中段60公里潜入沙漠区域，临了40公里则总结砂石路面。该赛段为了回想“沙海老兵”成心诞生，赛车在广大河床中一起向北，在壮阔欢悦与重重罗网之间完成挑战。
2026在线买世界杯中国区平台关于远大参赛车手而言，这不仅是一条神志绝佳的赛说念，更是一场导航与驾驶技巧的空洞磨真金不怕火。魁岸流动沙丘、漫长沙脊线、潜伏锅底坑以及复杂导航点位，令任何一次判断空虚齐可能付出庞大代价。
履历首个休息日和谐后，各支车队普遍复原了细密情景。来自驰越通顺多耐减震器车队的136号车组宋昆/刘元赛后示意，休息日让我方体能获取了充分复原。尽管赛段后半程赛车曾出现断油问题，赔本了七八分钟时候，但全体节律依然可以。“今上帝如果沙地路段比较多，开起来很爽。固然难度不低，但阐明比我方料念念得还好一些。”宋昆示意，现时赛事已进入后半程，相较此前高速戈壁赛段，后续越来越多的沙漠赛段或将成为追逐获利的伏击契机。
与此同期，长城坦克700·K-MAN车队251号车组——达喀尔冠军尼古拉斯·爱德华多·卡维利亚索（Nicolas Eduardo Cavigliasso）与领航员瓦伦蒂娜·佩尔特加里尼（Valentina Pertegarini）不绝保合手强盛竞争力。尼古拉斯坦言，本赛段的难度显着高于此前部分赛段。“沙丘区域有快要50公里，沙子相当松软，我有一次险些陷住无法脱困，但最终生效开脱逆境。昨天晚上车队技师对赛车进行了大批和谐，当今赛车的情景就像全新的一样，这让我越来越有信心不绝上前鼓舞。”
比拟获利榜上的争夺，环塔赛场上最令东说念主动容的依旧是车手们关于梦念念的坚合手。承德雷锋赛车队117号车手孙昊在赛后自大，2026世界杯盘口我方在SS5赛段中碰到腰部压缩性骨折，但依然坚合手完成比赛。“体魄受伤笃定会有影响，但一进入比赛情景，好像就健忘凄婉了。下车之后才会嗅觉出来。”在孙昊看来，援救我方坚合手下去的恰是环塔精神。“赛说念再难，惟一有果断就省略坚合手完赛。我但愿我方省略获胜跑到阿克苏，坚合手完老本年的环塔。”
摩托车组演出贯通较量
摩托车组方面，比赛雷同精彩纷呈。新疆八一钢铁车队23号车手比拉力江·依马尔在赛段中碰到摔车事故，锁骨受伤，赛后需进一步检讨是否存在骨折情况。但这位新疆车手依然展现出大肆斗志。“就算真实骨折，我也会不绝完成背面的比赛。”现时，比拉力江仍但愿挤进组别前三的位置，不绝向领奖台发起冲击。
尼比赛车队1号车手苏来曼·达古提则迎来了东说念主生另一项伏击时刻——下个月行将升级成为父亲。为了备战环塔，他还是揣测数月进入检会与比赛。如今，他将安全完赛视为最伏击的见地。“我但愿省略平祥瑞安完成比赛，且归追随爱东说念主欢迎新人命的到来，把最佳的获利送给孩子算作礼物。”
而新疆八一钢铁车队22号车手阿巴斯·加帕尔则不绝为冠军梦念念而奋战。在他看来，赛段前半程节律可以，但进入“英吾斯塘”赛段后难度陡然晋升。“今天前边跑得很快，中间进入沙漠以后绝顶崩溃。扎克尔还是追上来了，争冠压力如实很大，老车手告戒太丰富了。”不外，他并未因此戒备。“我还需要不绝检会，提高我方的技巧水平。冠军一直是我的见地。本年拿不到，来岁不绝来，我会一直跑下去。”
跟着SS7赛段贬抑，2026爱跑·中国环塔外洋拉力赛细致进入后半程争夺。接下来，车手们还将不绝潜入塔克拉玛干沙漠土产货2026世界杯技术统计，欢迎愈加复杂的沙丘地形与更严酷的耐力磨真金不怕火。跟着赛程不停鼓舞，各组别总获利榜的竞争也将愈发强烈。